A iniciativa propón unha liña marítima que poña en valor o patrimonio náutico galego
Industria apoia o proxecto, como exemplo de I+D aplicado ao ámbito turístico.
(Firma: Serxio González | Lugar: vilagarcía)
A HORA DE «NEVES».
Con 34 metros de eslora, a goleta está actualmente en Cambados. Restaurala custará dous millóns de euros
Un estaleiro do Freixo, na ría de Muros, alumou nos albores do século pasado a Nieves , unha goleta-pailebote de madeira. Durante anos, o veleiro intercambiou sae, madeira e caolín entre Torrevieja e Galicia ata acabar, medio desvencijado, en augas canarias. Agora, a compañía grovense Arousa Vela, colaboradora de Acquarium Galicia, acode ao seu rescate para convertelo no eixo dun proxecto pioneiro.
A idea, que conta co respaldo da Consellería de Industria, decidida a ampliar o concepto de I+D para estendelo a ámbitos como o turístico, trata de vincular a recuperación do patrimonio náutico galego co parque nacional das Illas Atlánticas.
A reconstrución do buque é só unha primeira aínda que custosa fase. Cando o barco estea listo, o obxectivo da firma arousá pasa por destinalo a actividades ambientais e turísticas ao redor dos arquipélagos de Cíes, Ons e Sálvora. A súa combinación con proxectos educativos que se estendan aos círculos universitarios, exposicións etnográficas e misións divulgativas deberían facer do pailebote «unha locomotora, un modelo que sexa aplicable a moitas dás nosas rías», en palabras do promotor da proposta, Alfredo Fernández . Unha punta de lanza «que demostre que ou noso aínda rico patrimonio tradicional do mar é útil e pode ser empregado, que vos barcos non teñen por que queimarse».
En Holanda, medio milleiro de veleiros de casco metálico funcionan como cruceiros turísticos de primeira orde. O seu exemplo é un camiño a explorar.
Un estaleiro do Freixo, na ría de Muros, alumou nos albores do século pasado a Nieves , unha goleta-pailebote de madeira. Durante anos, o veleiro intercambiou sae, madeira e caolín entre Torrevieja e Galicia ata acabar, medio desvencijado, en augas canarias. Agora, a compañía grovense Arousa Vela, colaboradora de Acquarium Galicia, acode ao seu rescate para convertelo no eixo dun proxecto pioneiro.
A idea, que conta co respaldo da Consellería de Industria, decidida a ampliar o concepto de I+D para estendelo a ámbitos como o turístico, trata de vincular a recuperación do patrimonio náutico galego co parque nacional das Illas Atlánticas.
A reconstrución do buque é só unha primeira aínda que custosa fase. Cando o barco estea listo, o obxectivo da firma arousá pasa por destinalo a actividades ambientais e turísticas ao redor dos arquipélagos de Cíes, Ons e Sálvora. A súa combinación con proxectos educativos que se estendan aos círculos universitarios, exposicións etnográficas e misións divulgativas deberían facer do pailebote «unha locomotora, un modelo que sexa aplicable a moitas dás nosas rías», en palabras do promotor da proposta, Alfredo Fernández . Unha punta de lanza «que demostre que ou noso aínda rico patrimonio tradicional do mar é útil e pode ser empregado, que vos barcos non teñen por que queimarse».
En Holanda, medio milleiro de veleiros de casco metálico funcionan como cruceiros turísticos de primeira orde. O seu exemplo é un camiño a explorar.
No hay comentarios:
Publicar un comentario